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第三代Mazda6推出市场上已是第二年，驾驶这辆拥有动感外形的汽车仍是令人嚮往的，而且此次试驾的是Mazda6的顶级GT版，装备最为齐全，您知道的设备都应该有，您不知道的更是多的不得了！
1) KODO外观
以KODO「动之魂」(Soul of Motion)设计理念为主的外型设计，也就是蕴含了美丽与力量之意。新颖的五点盾牌型进风口栏栅，也是Mazda的新家族面谱。GT版标配的19吋大轮圈及Dunlop 225/45R19轮胎，更富动感。Mazda6的车尾灯组，以圆形剎车灯为主，下方配橙色的指挥灯，红色部份则向内伸延，刚好盖着白色倒车灯，清晰分明。
2) SKYACTIV系统
Mazda6使用最新SKYACTIV技术，配2.5升SKYACTIV-G汽油引擎，在5,700转/分的时候可输出184匹马力，最高扭力为185磅呎。精妙之处在于使用普通汽油也可达到13:1的高压缩比，再配合上名为SKYACTIV-Drive的6速自动变速箱。
3) i-ELOOP
i-ELOOP「剎车能源再生系统」(Regenerative Braking System)，将以往剎车时浪费掉的动能，转化为电能，再以「电容」(Capacitor)来代替一般充电池保存，充电及放电时有更快的速度，而在实际使用上耗油量有10%的进步。
4) i-ACTIVSENSE系统
Mazda的i-ACTIVSENSE是结合了一系列不同的先进安全技术，如毫米波雷达(Milliwave)和摄像头。这系统可以帮助驾驶者更为安全驾驶和识别潜在的危险，以及预碰撞安全技术，在无法避免的情况下，帮助避免碰撞或减轻车祸的严重程度。
5) 盲点监察系统 (BSM) / 倒车交通警示系统 (RCTA)
盲点监察系统是在道路行车时，当系统监察到汽车两旁的盲点几范围内，有汽车经过时，便会在相应的那边后视镜亮起灯号，提醒驾驶者。而RCTA是BSM系统伸延的功能，在汽车进行倒车时，RCTA便会开始监察汽车后方两侧，是否有其他汽车驶近，
6) 智能市区剎车支援 (SCBS)
当Mazda6在低速行驶时(约4 - 30公里/时)，安装在挡风玻璃的「激光感应器」，便会开始检测前面汽车。如果发现有碰撞危险时，系统便会预先准备剎车，当驾驶者剎车时，便可提供最大的制动力。但是，如果驾驶者并没有採取任何行动，系统便会施加制动，并同时降低发动机的输出，尽量避免碰撞或减轻冲击的力度。
除了以上6项设备之外，Mazda6 GT更有智能匙、航线偏离系统(LDWS)、前方障碍警示(FOW)、雷达定速巡航(MRCC)等多种装备。虽然加装了这么多东西，Mazda6 GT的车重也少于1,500公斤，耗油量也只是8.9升/百公里(市区)及5.9升／百公里(公路)。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
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